一抹残阳
2008-02-05 11:26
贵州2日的好天气给抢运抗灾物资、输送旅客提供了良好的机会，高速公路上车流量大增。然而，在上一级部门宣布解除灾害警报之前，西南出海大通道上的贵阳小碧收费站却开始重新收取过路费，造成严重堵车，形成约2公里长车流。(2月3日新华网)
其实，小碧收费站根本不具备恢复重新收费的基本条件：一是收费系统还没有完全恢复；二是还有免费通行的车辆没有入口地证明，要花时间核对入口地。大灾当前，全社会各部门倾尽全力、不讲条件保畅通，为什么小碧收费站却不是积极参与抗击雪灾，为抢运抗灾物资、输送旅客的车辆疏通道路，反而抓住时机，大捞一把过路费呢？
其中原因之一就是收费站利益至上，局部利益凌驾于全局利益之上。抗击雪灾，公路收费站在保障公路畅通中起着关键作用，核心是要全力保安全、保供应、保畅通。而不是先将自己一碗先盛上，车辆再次拥堵却事不关己，高高挂起。不知收费站的负责人想过没有，一旦过路车辆再次滞留，收费站还能收到钱吗？真是应了那句俗语：“大处不算小处算”。如果收费站能趁着现在前方通畅的机会，缩短收费时间，甚至不收费，让过往车辆早日通行，岂不更有利于恢复正常收费？
还要看到，小碧收费一个重要的因素，就是突发事件应对的专门法律制度某些方面存在缺失。“突发事件应对法”已于2007年11月1日起施行，但在建立系统的防灾、抗灾、救灾制度，进而动员全社会参与抗击灾害方面，仍有不少地方需要完善和细化，特别是法律责任，需要严格的问责机制予以配合支持，否则，像小碧收费站这样在上一级部门宣布解除灾害警报之前，就擅自重新收费且造成严重后果的行为，就无法得到追究和查处，今后抗击任何自然灾害的协奏曲就很难演绎得协调与和谐。